Автомобильный справочник
Передний привод или задний?
Но есть некоторые нижние стороны при построении переднего автомобиля двигателя колеса. Это не будет иметь той же самой обработки как тыловое колесо ведомой автомобилем, потому что фронт автомобиля будет иметь бремя, чтобы предоставить самому большому весу жилище всего автомобиля. Передний двигатель колеса - также не как подходящий для спортивного автомобиля, потому что это должно будет иметь дело с вращающим моментом, регулируют явление. Вращающий момент держится, случается, когда руль разделен от его прямого положения из-за власти двигателя.
Теперь Тыловой Двигатель Колеса
Тыловой Двигатель Колеса становится недавно предпочтенной системой изготовителя автомобиля, после многих лет, в которые они главным образом(по большей части) строили передние транспортные средства двигателя колеса. Это - привилегированная система передачи для мощных автомобилей, потому что более эффективно иметь одну пару колес, имеющих дело с регулированием автомобиля и другой оси, имеющей дело с перемещением автомобиля. Этим путем автомобиль будет более уравновешен. Ускорение улучшено и тыловые автомобили двигателя колеса и нет никакого вращающего момента, регулирующего подарок явления. Обработка очень улучшена, потому что тыловой автомобиль двигателя колеса будет ближе к привилегированному 50/50 автомобильному распределению веса. В прошлом были проблемы с тыловыми автомобилями колеса и скользкими поверхностями, но из-за недавних усовершенствований систем управления тяги, такие проблемы не представляют проблему больше.
Первая страница
Следующая страница
Автомобильный справочник